模型典范

立足本岗位 积极做奉献

      崔红旗1975年参加工作,1992年入党, 在一线从事环卫工作已经二十多年了，先后担任过车队班长、调度、队长，现任北清分公司一车队担任党支部书记。2003年被评为北京市城建系统优秀共产党员，2004年被评为全国建设系统劳动模范，2005年被评为全国城市环境先进工作者，2005年被评为北京市劳动模范。

      北清分公司是专业从事道路机械化作业的单位，一车队承担着北京市二环路、三环路、四环辅路、迎宾线等市区重道路的机械清扫、冲刷降尘、冬季除雪等环卫作业任务。这些年来，他处处注意按照党员标准要求自己，努力实践着思想上要领先，工作上争先，事事要创先的诺言，在本职岗位上出色地完成了各项任务。

      一、探索规律、掌握主动

      他作为一名共产党员，真正做到了干一行、钻一行、精一行。一车队肩负本单位环卫作业任务的二分之一，面对上千万平米的作业面积，如何科学安排作业路段是摆在他面前的一项艰巨任务。作为一名党员、一名合格的指挥员，他根据车队的各项环卫工作实际探索工作规律，掌握主动，结合上水点、卸土点、车辆掉头点科学安排作业路段，减少空驶里程，增加有效作业时间，降低工人劳动强度，更好地保证作业质量。为此，不管是炎炎夏日，还是寒冷的冬天，他都要挤出时间，上路对本车队63个作业路段逐一检查，并认真做好记录。经过近3个月的不懈努力，基本摸清作业道路基本情况，根据45做立交桥、92个出入口、25个上水点、1个卸土点的位置及车辆的配置、作业能力，重新划定了61个作业路段，比原先减少2个作业路段，同时规定作业行车路线和作业顺序。车队由于采取上述两项措施后，直接减少空驶公里11万公里，节省燃油近3万公升，减少小修200余车次，大大提高了车队的管理效能，降低了作业成本，掌握了工作主动权。

      二、研究重点、解决难题

      换位作业项目内容较多，人员少、任务重，如何在困难面前变被动为主动，他的做法是：研究重点，解决难题。冬季除雪是车队冬季环卫作业中的一项重要任务。为了更好地完成这项任务，他和同事们主动搜集资料，认真研究北京地区下雪的特点，全面分析2001年12月7日下午的一场小雪造成城市交通堵塞的原因。认为北京这样的大城市，当时正是周末下午下班车流高峰期，地表温度很低，降雪很快在路面形成冰棱，只是交通事故频发。为坚决防止再发生类似现象，他严格按照上级雪前、雪中、雪后的工作要求，制定严密的作业方案，对除雪机械设备、作业人员做好准备和培训工作，做到根据降温和降雪量科学安排作业路线。2003年中，我们面对“非典”、“融雪”等工作，坚持了研究重点、解决难题的工作方法，所以较好地完成了各项任务。

      三、 夯实基础、加强管理

      他没有专门学习过经济管理方面知识，但他深知管理的重要，我通过参加学习取得了本科毕业证。日常工作中他凭着对工作高度重视负责的态度和遇到困难不低头的精神，从关心职工生活小事做起，结合车队实际情况从小事入手，解决实际问题。先后在车辆的维修、保养、年检工作中，从降低成本，提高经济效益出发，要求司机能够自己解决的问题不报修。更换的零部件分类保存，做到变废为宝。车辆年检前，要求司机做好调试工作，并亲自检查每部车辆的调试情况。2003年经他发现年检前不合格车辆30余次，提前进行调试，保证上线一次通过，节约调试费近千元。日常工作中，坚持班前会制度，认真执行“三检”制度，做到出厂车辆无故障、安全标示齐全有效。收车后车辆擦洗干净，车场车辆停放整齐。以上基础工作的有效开展，为车队完成各项任务奠定了基础。

      四、以身作则、积极奉献

      作为党员和管理者，最好的号召力就是身体力行。他在协助车队领导加强基层管理的同时，注重自身的先锋模范作用。为充分做好出车前的各项准备工作，每天提前1小时到场，十年如一日，合计占用休息时间540小时，相当于近70个工作日，但他从未因此补休过一天。2003年7月中旬，北京地区出现一场明显的降水过程。下午五点多，接上级主管部门指示，新发地桥南约五百米处出现大量积水，造成京开辅路沿线交通严重拥堵，要求立即对积水进行抽掏。当时他已到下班时间，但他立即带领四部水车和抽水设备赶到现场。因水量较大，他占在骑腰深的水里指挥，经过七个多小时的奋战，到深夜十二点多终将积水抽掏干净，先后抽水25车次、230余吨，使京开辅路交通恢复正常。